二、备注： 
 当您在扳手选型上遇到困难，您只需要填写您所需预紧螺母、螺栓空间位置表，我们会在最短时间内为您推荐最适合您需要的液压扳手。
  
（4）当您需要同时预紧多个螺栓时，我公司可以为您提供一拖X台扳手的配置，下图为一拖四液压扳手工作示意图：

    （5）当您对您所需预紧的螺栓、螺母不清楚所需预紧扭矩为多少时？您可参照下面螺栓推荐使力矩值表进行选型，也可与我们联系。

  6）因为螺栓拧松扭矩约为拧紧扭矩的1.5~2倍，所以在选用液压扳手时，液压扳手的额定扭矩一般应为实际螺栓、螺母所需扭矩的1.8倍。
  三、液压扳手操作指南
  （一）、结构及工作原理简介

  01：数控液压泵站 02： 液压扳手本体 03：数控数显控制系统 04：重型套筒 05：高压胶管总成 
  数显高精度自动换向液压扭矩扳手(见图)由数控数显控制系统、数控液压泵站、液压扳手本体、高压软管总成及工作套筒五部分组成。高压电动泵站作为动力源，它提供的高压油经高压软管输送到扳手油缸内，从而驱动活塞杆，经曲柄连杆机构驱动套筒旋转，当活塞伸出时驱动螺栓螺母旋转，活塞收回时棘轮棘爪打滑不工作。当您所需要的扭矩值在控制面板上直接设定数值后通过高精度压力传感器探测系统压力，经微机处理发出指令实现扳手的自动连续工作及启停。同时在扳手本体上设定了启停开关，在高空及较远距离作业和在扳手本体上直接启停（使用新型专利）。 
  （二）、泵站简介

  01: 泵站电机 02：控制箱 03：油箱 04:高压调节阀 05：电磁阀线圈 06：传感器 07：工艺孔 08：数控数显控制盒

  01：：液位计 02：(B)低压接口 03：(A)高压接口 06：高压开启指示灯 07：低压开启指示灯

  01：继电器（按钮开关接口） 02：电源线 03：高压电磁阀接线端 04：低压电磁阀接线端 05：加油口 07：低压调节 08：低压电磁铁线圈
  液压扳手配套的泵站为SJB08/6型双级高低压柱塞板，其主要参数如下：
  1、高压额定压力 70MPa，低压为5MPa。
  2、高压输出流量为0.8L/min，低压输出流量为6L/min。
  3、电机功率为1.1KW。
  4、电源电压为220V二相交流电。
  5、油箱容积12L。
  6、液压油为VG46或粘度更小的抗磨液压油。
  7、外形尺寸为：重量约30Kg。
  泵站的外观介绍：
  电机：为220V，交流电动机，功率1.5KW
  三位四通阀：电源接通后低压回路自动接通，活塞回程进入待工作状态，断电后自动回中位泄压。
  高压溢流调节阀：调节高压压力，带控制系统的泵站将调节阀顺时针旋到底。如无松动，始终无需调节。
  低压溢流调节阀：出厂前已设定，当低压出现故障时，可进行检查调校。
  加油口：游标尺低于2/3位时应旋开加油。
  传感器：精度误差±0.3% 。
  电器控制盒：
  数显控制盒：

  （三）、液压扳手本体外观简介

  01：油缸 02：驱动轴定位套 03：启停按钮 04：旋转接头 05：低压接口 06：高压接口 07：反力臂 08：反力臂护套
  01：驱动轴 02：控制盒 03：信号线接口

  01：反力臂定位螺钉 
  1、反力臂：用来支撑拆锁螺栓时所承受的反作用力，它可360 o旋转便于寻找支撑点。
  2、旋转接头：水平方向360 o，垂直方向180o可旋转，与胶管连接非常方便，旋转接头借口有AB接口标志，A为高压，B为低压。 
  3、驱动轴：拆锁螺栓时将套筒套在驱动轴与螺母吻合即可。当需要改变扳手松紧工作状态只需将驱动轴抽出，换一边装上即可。更换方法为按压驱动轴定位芯，拔出驱动轴，换一边装上即可。 
  4、控制开关及感应器
  （四）、操作歩骤
  螺母的上紧

  01:液压扳手本体 02：反力支撑点 03：高压胶管总成（红色） 04：低压胶管总成（蓝色）



  1、 用高压软管总成连接泵站与扳手本体，红色软管连接高压接口，蓝色软管连接低压接口，在扳手本体上，高压管接口处有字母“A”，低压接口处有字母“B。在泵站和扳手上标均有A B接口字样。 
  2、 将控制电线两端插头分别插在控制箱和扳手的相应插孔上.。
  3、 连接电源插头。
  4、 合上控制箱上的电源开关（控制系统参见附图）。此时油泵开始工作。
  5、 将压力调节阀顺时针旋转到底。
  6、 面向反力臂，驱动轴出头在左为紧螺栓状态，驱动轴出头在右为松螺栓状态。如需变更工作状态，只需按下驱动轴定位芯，从另一端取出驱动轴，换一方向装好即可。将扳手套筒套在需要拆锁的螺栓（螺母）上，将扳手驱动轴方榫与套筒驱动轴四方孔联接，同时寻找可靠的反力支撑点。尽量将反力臂处于水平状态，并使反力臂与反力臂支撑部位接触面积尽量大。 
  7、 液压扳手数控系统控制盒面板：

  01：设定力矩视窗口 02：动态力矩视窗口 03:系统动态压力视窗口 04~06和11~13 ：六种螺栓扭矩值储存键 07：控制盒钥匙 08：设置键 09：启停键 10:调节键 
  当你需要设定螺栓拆锁力矩值时，首先将控制盒上的锁打开，然后按下设置键，此时十位数上的数值会闪动，再按下累加键，数字会在0-9之间循环，再按下设置键，此时，百位上的数字闪动，在按下累加键，数字又会在0-9之间循环，一次按下去调整千位万位上的数值，设定数值完毕后按“设置键保存”即可。
  面板上M1-M6 6个键可储存6种螺栓的扭矩值。依次按M1-M6键按上如所说方法设定保存。下次预紧只需按下所需预紧螺栓扭矩值对应键即可。
  如您的一套控制系统需要带动多种规格的扳手工作，在更换扳手型号后需调整扭矩比例系数及油缸回程时间，调整方法如下，按住“设置”和“M1”键的同时按下控制盒左边的按钮进入工厂模式，进入工厂模式后面板第二排视窗口所对应的是油缸回程所需的时间，按“M2”键为减，“M5”键为加。最小调整单位为0.1秒。第三排视窗口所对应的是扳手系数，按“M3”或“M6”均可进行循环更改，更改后按设置键保存（不同型号扳手的系数，在说明书中已载明）。
  一般情况下，您所购一台系统只配一台扳手，出厂前已设定好，无需调整。


8、 进入正式操作，将扳手套在需要上紧的螺母上，反力臂置于可靠的反力支撑点上。按一下“启/停”或按下扳手上的按钮开关开始工作，达到预定的扭矩时扳手停止工作。在工作过程中需要停止扳手工作按下扳手上的按钮开关或按下“启/停”开关即可（注：扳手上的按钮开关和面板上的“启/停”开关性能相同）。
9、 上紧第二只螺母，只需按上述方法重复操作即可。（如果上紧第二只螺母时所需的扭力值与第一只相同时则不需要重新设定）。
10、 工作完毕后，将电动泵压力调节手柄松开，将压力调至到0，关闭电源开关，卸下各快速接头，并将泵站、扳手及 高压软管总成等清洗装箱，并注意防锈防污，以备下次正常使用。
螺母的拆卸
螺母的拆卸时，一手按住方轴中的心轴，另一只手把方轴推向另一侧，松开心轴即可。而操作方法和程序则与螺母的上紧相同。
多只螺母同时上紧的工件，使用本系列扳手上紧时，应分预紧、最后上紧两步进行，而且每步操作都应交叉对称，以使工件在预紧和上紧过程中始终受力均匀。
预紧或预卸扭矩控制在额定扭矩的70~80%。 
五、安全检查和注意事项
1、 连接软管应处于自由状态，不得盘成直径小于500mm的圆圈。
2、 在液压扳手各连接销轴及活动部位应涂润滑脂，减少由于摩擦而造成的扭矩损失。
3、 工作时液压系统不得用手接触；手和身体的其它部位不能放在反力臂后面，以免造成人身伤害。
4、 卸下快换接头后，其接头外露部分必须用防护盖罩住，以防灰尘进入液压缸，损坏液压系统，导致漏油。
5、 工作油采用普通液压油，其牌号为YA-N32G或YA-N45G。（相当于20号机油）系统内工作油每年须更换并清洗过滤器。
6、 工作时，电源线必须有接地线，严禁一线一地使用，长期使用时，需经常检查漏电保护器是否工作正常。
六、安全检查和注意事项
1、 工作时液压系统不得用手接触；手和身体的其它部位不能放在反力臂后面，以免造成人身伤害。
2、 工作时，电源线必须有接地线，严禁一线一地使用，长期使用时，需经常检查漏电保护器是否工作正常。
3、 每次使用前必须检查工作油是否满足工作需要，如果不够必须加油。工作油采用普通液压油，其牌号为YA-N32G或YA-N45G。（相当于20号机油）系统内工作油每年须更换并清洗过滤器。
4、 每次使用前必须检查各油管及电线是否有破损、变形，如有问题应该处理之后方可使用。
七、液压扳手随机备件
1、液压扳手全套密封件各一套
2、快速接头一付
3、按扭开关一个
4、压力表一只、接头一个
八、常见故障的排除
1、如控制系统出现故障，可用按钮开关进行手动控制，使用方法如下：
<1>卸下油泵上的压力传感器，装上压力表。
<2>把控制盒背面所有插头拔出，将原先接控制盒上油泵电磁阀的接头与按钮开关接头相接。
<3>启动电动泵，旋动高压调压阀，当调压阀压力达到所需压力值时，将调压阀锁紧。

<4>长按标有“上”的按钮 ，液压扳手活塞伸出到底，压力迅速升高，此时松掉按钮，活塞自动收回，至活塞收到底，重新按下控制按钮。循环工作至所设定压力，停止工作。
<5>扭矩与压力的换算值为： : 。
2、压力不足或无压力
<1>安全阀锥阀卡死，排除方法：检修锥阀或阀座。
<2>换向阀胶圈损坏，排除方法:更换胶圈。
<3>接头松动或密封损坏造成漏损，排除方法:更换钢球或修复（划平）阀座。
<4>液压油有杂质，排除方法:更换液压油，清洗油路、油箱。
3、流量不足
<1>柱塞偶件配合间隙磨损过大，排除方法：一般更换柱塞也可更换柱塞套。
<2>柱塞或弹簧折断，排除方法：更换有关零件。
<3>各处漏损造成流量不足，排除方法：紧固接头更换密封件。
<4>油温过低造成吸油困难，油温过高造成容积效率下降，排除方法：控制油温在10-60 摄氏度之间。
<5>液位过低，油泵吸空，排除方法：加油。
4、扳手工作行程没有
5、扳手回程没有